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一汽集团在公告中提到，未来一汽集团将与各银行在融资业务、现金管理业务、国际金融业务、新能源、智能网联等新业务领域以及红旗品牌发展等各方面进行广泛合作。实际上，自从一汽集团董事长徐留平上任以来，振兴红旗品牌已成为一汽的重头戏。徐留平在改革中将红旗品牌独立出来成立红旗事业部，但目前仍处于起步阶段，唯一走量的车型也只有H5。按照规划红旗品牌2020年销量达到10万辆，2025年超过30万辆，2035年达到50万辆。眼下对于红旗品牌而言，一款车型难以支撑销量的增长，亟须完善的产品体系来支撑。

目前，一汽集团和16家银行的签约尚属于意向性，未实际落地，不过在徐长明看来16家银行授信基本上算是敲定，“这其实是国家支持一汽集团发展的重要举措，也是为一汽集团未来的发展乃至未来并购铺路。”旗下品牌重回辉煌有点难即便是拥有16家银行在资金上的大力支持，但业内对于一汽集团的认知依旧是“难啃”的骨头，无论是合资品牌抢占自主品牌风采的一汽轿车，还是投入产出比例严重失衡的红旗品牌，抑或是亏损严重的一汽夏利，每一个都有亟须解决的难题。

尽管早已辞去了董事长兼总经理职务，但宣称一辈子只干一件事的庞庆华仍心有不甘：“我不会离开汽车业。”只是，即便重组成功，庞庆华也将尽失来之不易的名利和地位，变成公司“很小很小的小股东”。责任编辑：孙剑嵩新华社北京10月23日电（记者李延霞）记者23日从中国银保监会获悉，银保监会等部门日前联合发布通知，规范融资担保业务，要求从严规范融资担保业务牌照管理，实现融资担保机构和融资担保业务监管全覆盖。

北京汽车（01958）：戴姆勒于北京奔驰前三季权益业绩跌1.67%至10亿亿欧元中航科工（02357）：中直股份前三季度归母净利同比增32.12%至4.05亿元香港宽频（01310）年度经调整净利跌6%至5.38亿港元 每股派36港仙福莱特玻璃（06865）前三季度股东应占净利同比增75.08%至5.08亿元

那么如何平衡民营企业融资难与银行信贷之间的风险？吴琦表示，首先，应当在资本充足率、不良贷款率、信贷规模和流动性方面给予银行一定政策优惠，对银行的民企贷款进行差异化考核；其次，引导银行改革内部转移定价和服务机制，适当降低对民企的不良容忍度；最后，适度允许银行根据企业发展特征和经营状况，自主决定贷款利率的上浮比例，使得贷款利率覆盖银行资金、业务和风险成本。

据报道，净化处理后的水中含有放射性物质氚。关于如何处理，日本政府小委员会原本打算在2018年8月举行听证会，听取国民意见之后加紧讨论汇总结论，但在听证会即将举行前却发现除氚之外还有其他放射性物质残留。日本政府及东电的隐瞒做法引发外界质疑，许多人反对称“应当研究长期保存”，之后相关讨论陷入停滞状态。